爱游戏 肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分。
1998年本田离如此威廉姆斯转而支持麦克拉伦队，麦克拉伦在全部16场比赛的15场都超过如此威廉姆斯车队雷诺重返F1赛场再次带来转机，尽管有好几年的时间双方的合作才取得好的成绩，曼谢尔又回到威廉姆斯并夺得1992年F1大赛的9场胜利，同时还抱回最佳车手的桂冠 塞纳重返威廉姆斯是在他与该队初次合作的11年后，即1994年他。
F2003GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧；肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1。
可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐#8226法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁80年代的法拉利车队则是由亚克#8226维伦纽夫的父亲G#8226维伦纽夫担任车手在1982年时，法拉利F1赛车首次引进Turbo引擎，但车队的表现起伏不定1992年开始，法拉利由让#8226托德掌管车队以后。
